'Esvagt Dana' geht neue Wege

Als die neu gebaute 'Esvagt Dana' Mitte Februar mit Vattenfall einen Vertrag über Arbeiten am Windpark Horns Rev III abschloss, handelte es sich um einen atypisch kurzen Service Operation Vessel (SOV)-Vertrag. Alle anderen SOVs von ESVAGT, die derzeit die Offshore-Windparks in Nord- und Ostsee betreuen, sind auf langfristige Verträge für eine bestimmte Aufgabe in einem festen Gebiet ausgelegt.

Die 'Esvagt Dana' geht dagegen neue Wege. "Die Auswahl an SOV-Schiffen, die für kurze Verträge zur Verfügung stehen, ist sehr begrenzt", sagt Ib Hansen, Head of Commercial bei ESVAGT. "Wir sehen, dass es Potenzial gibt, einem dynamischeren Markt ein SOV mit den Kompetenzen und dem Konzept von ESVAGT anzubieten."

Mit der Esvagt Dana bietet ESVAGT ein neu gebautes SOV an, das enorm anpassungsfähig ist und eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen kann. Die'Esvagt Dana' verfügt über ein Walk to Work-System, einen Bootstransfer mit dem ESVAGT STB12-Transferboot und einen zentral platzierten Kran - alles Elemente, die bereits zu positiven Betriebserfahrungen geführt haben.

Ein wesentlicher Faktor für den effizienten Betrieb ist eine erhöhte Auslastung des STB12. Es wird sowohl für normale Transfers als auch für solche Transfers verwendet, bei denen das Gangway-System nicht verwendbar ist, zum Beispiel, wenn das Wetter neblig ist und verhindert, sich der Windkraftanlage per Schiff zu nähern. Oder wenn das Walk to Work-System aufgrund von Arbeiten an der Anlage nicht nutzbar ist.