FWT präsentiert FWT 3000 in Husum mit 170 m Hybridturm

Auf der Husum Wind 2015 wartet die FWT mit einer Messeneuheit auf: Um die Effizienz der FWT 3000 weiter zu erhöhen bietet der Westerwälder Anlagenhersteller seine 3 MW-Anlage nun auch auf einem 170 m hohen Hybridturm an. Entwicklungspartner für diesen innovativen Hybridturm ist der renommierte Siegener Betonturm-Hersteller Ventur. Mit 170 m Nabenhöhe lassen sich die schwierigen Windverhältnisse in bewaldeten Mittelgebirgsregionen optimal in Energie umsetzen. Zusammen mit dem 120 m großen Rotor greift die Anlage höhere Windgeschwindigkeiten oberhalb der Baumgrenze ab und eliminiert gleichzeitig Effizienzeinbußen durch Rauigkeiten.

„Gerade Binnenlandstandorte brauchen leistungsstarke Windenergie-Anlagen auf hohen Türmen, um auch schwache, mittlere und raue Winde in beste Erträge umzusetzen“, weiß FWT-Geschäftsführer Bernd Gieseler. Also hat die innovative Westerwälder Windschmiede für die FWT 3000 nicht nur einen 120 m großen Rotor vorgesehen, sondern auch Nabenhöhen bis 170 m und mehr.

Um diese großen Höhen zu erreichen, bestehen die Ventur-Türme im unteren Bereich aus Betonfertigteilen, die einfach zu transportieren sind und schnell errichtet werden können. Darauf werden entsprechende Stahlrohrsektionen gesetzt. Nabenhöhen bis 200 m sind damit erreichbar. Neben deutlich reduzierten Logistik- und Errichtungsaufwand können die Betonfertigteile schnell und flexibel zu sehr wirtschaftlichen Preisen produziert werden. Dadurch werden Windenergieanlagen noch günstiger und amortisieren sich schneller.

Die FWT 3000 wird damit auf Nabenhöhen von 90, 100, 140 und 170 m angeboten und kann damit auf unterschiedlichste Standortbedingungen angepasst werden, genauso wie die bereits vielen Märkten etablierte 2,5 MW-Anlage von FWT mit ihren Nabenhöhen von 85 m bis 160 m.

Leichte Anlage und Turmkonzept bringen Logistikvorteile

„Dieses modulare Turmkonzept passt perfekt zu unserer 3-MW-Anlage“, freut sich FWT-Geschäftsführer Henning Zint. „Denn neben besseren Erträgen an Binnenlandstandorten punktet unsere FWT 3000 mit einer kompakten und gewichtssparenden Bauweise. „Unser Maschinenhaus wiegt nur etwa 105 Tonnen und ist damit um bis zu 40% leichter als vergleichbare Maschinen“, erklärt Henning Zint. Möglich wird dies durch den innovativen Triebstrang und den HybridDrive, eine Kombination aus zweistufigem Getriebe und einem mittelschnellen Synchrongenerator. „Auch das spart Logistikaufwand und verkürzt die Errichtungszeiten auf der Baustelle auf wenige Tage.“