Rund 75 Prozent der Logistikunternehmen haben ein grundsätzliches Interesse, in batterieelektrische Lkw zu investieren. Hauptgründe sind Kundenerwartungen und Bedeutung von CSR-Strategien. Hürden sind hohe Anschaffungskosten und Infrastruktur.
Solarstrom von den Nachbarn oder Windenergie aus dem nahegelegenen Windpark – Energy Sharing ermöglicht die gemeinschaftliche Nutzung erneuerbarer Energien vor Ort. Die Deutsche Energie-Agentur (dena) stellt in ihrem aktuellen Bericht dar, welche Umsetzungsmodelle denkbar und auch im jetzigen Rechtsrahmen schon möglich sind.
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