Leuchtturmprojekt zur Quantifizierung von atmosphärischen Staueffekten vor und in Windparks unter realen Offshore-Bedingungen gestartet / Industrieprojekt des Offshore Wind Accelerators soll Basisdatensatz liefern und Klarheit schaffen, wie Global Blockage Effekte zu deuten und zu berücksichtigen sind / Start der Messungen in zwei RWE-Windparks vor Helgoland für 2021 geplant
Heute wurde für Offshore-Windparkentwickler und Eigentümer und Betreiber von Personaltransferschiffen (Crew Transfer Vessels, CTV) eine neue öffentlich zugängliche Designgeometrie für Bootsanleger (engl. boat landings) veröffentlicht. Das entwickelte Design basiert auf einer universellen Fender-Geometrie, die von CTVs für sämtliche Windparks genutzt werden kann. Dies spart Zeit und Kosten für den Wechsel von Fendern.
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