Tandemumschlag am Niedersachsenkai in Brake

Brake, 20. August 2013 - Zwei Hafenmobilkrane waren in Brake nötig, um einen 150 Tonnen schweren Zylinder für eine neue Papierproduktionsstraße im niedersächsischen Alfeld umzuschlagen.

Mitte Juli kam das Maschinenteil per Küstenmotorschiff MV „Eken“ vom finnischen Hersteller Metso über den schwedischen Hafen Karlstad an den Niedersachsenkai in Brake. Der Spezialterminal für Stückgüter und Projektladungen wird durch J. MÜLLER Breakbulk Terminal GmbH & Co. KG betrieben. Die Hafenmobilkrane LHM 550 und LHM 500 löschten als Tandem das sperrige Teil und luden es nach einer Zwischenlagerung auf einen Schubleichter. Für die beiden Geräte war dies eine erfolgreiche Premiere.

Vom Niedersachsenkai aus ging es über die Weser zum Kraftwerk Grohnde, wo ein Spezial-LKW den Zylinder übernahm und in das Werk nach Alfeld transportierte. Der Schwertransport mit den Abmessungen 42 Meter Länge, 6,60 Meter Breite und 7,80 Meter Höhe sowie einem Gesamtgewicht von 251 Tonnen brauchte insgesamt vier Tage bis ins Werk des südafrikanischen Papierkonzerns Sappi in Alfeld.

Für die speditionelle Abwicklung des Transports zeichnete die Spedition Kübler GmbH aus Michelfeld-Erlin verantwortlich.

Die beiden Hafenmobilkräne am Braker Niedersachsenkai werden nach diesem ersten erfolgreichen Tandemumschlag noch „synchronisiert“, d.h. elektronisch zusammengeschaltet. Zukünftig können beide Kräne zusammen dann bis zu 280 Tonnen heben.